Estados Unidos es la cuna de este deporte y sigue siendo la gran potencia mundial. Posee los más importantes campeonatos y un amplísimo mercado. A pesar de esto, en los últimos años, países como Argentina y Venezuela están logrando promocionar el deporte hasta el punto de poder hacer sombra a Estados Unidos en algunas categorías en campeonatos internacionales.

Como cualquier otro deporte consolidado, existen pruebas a distintos niveles que van desde campeonatos locales hasta el Campeonato del Mundo.

En la actualidad el BMX se practica en 42 países de los cinco continentes.

En nuestros dias, las organizaciones pioneras que apoyaron este deporte en los Estados Unidos que es donde se inicio, son la ABA ( American Bicycle Association ) y la NBL ( National Bicycle League ). Inicialmente se utilizaron este tipo de bicis para correr, exactamente como Motos de Cross solo Racing, pero luego de un tiempo se comenzó a crear lo que luego se denominaría FreeStyle ( Estilo Libre ). Para comprender más sobre las diferentes categorias y sub-categorias del BMX, visita nuestra sección ¿bmx/freestyle?.

Dinámica del BMX Racing.

El BMX es un deporte de aire libre que se realiza con una bicicleta, practicándose en circuitos de tierra especialmente diseñados al efecto. Se trata de pistas que tienen entre 300m y 400m, con una salida y meta diferentes.

A lo largo del recorrido se encuentran una serie de obstáculos que forman parte de la pista y peraltes agrupados según normas establecidas, para garantizar seguridad a los pilotos y espectacularidad para el público.

La competición de BMX se divide en categorías cuyos criterios son: la edad (agrupación por años) y sexo.

Las pruebas se disputan en mangas de 8 corredores/as pertenecientes a la misma categoría, clasificándose para la siguiente fase (cuartos de final, semifinal o final) los cuatro que hayan llegado antes a la meta.

El espectro de edades que abarca es grande: desde los 6 años, a más de 40 años.

La equipación de un corredor de BMX es similar a la utilizada para motocross, con la diferencia del calzado, que consiste en unas zapatillas con suela de goma para el mejor agarre a los pedales.

Las bicicletas a ojos del profano, son realmente pequeñas; esto se debe a una evolución de muchos años para adaptarse a las necesidades del piloto ante los obstáculos de la pista. Tienen ruedas de 20 pulgadas con tacos, un solo freno y placa portanúmeros para la competición.